della corretta esecuzione anche rispetto all'orditura, cioè il disegno geometrico.
Come predetto nel precedente articolo, è la scelta di metodi non idonei e la posa in opera non corretta, che per effetto della trazione e della compressione, riduce la complanarità delle pavimentazioni stradali, con la formazione di rigonfiamenti o buche.
Per una pavimentazione stradale durabile nel tempo e resistente all'impiego dei sali disgelanti ed al ciclo gelo-disgelo, si impiegano prodotti premiscelati a base di cemento, leganti speciali e aggregati scelti, con ottime caratteristiche fisico-chimiche e meccaniche, come meglio identificati e certificati da prove di laboratorio nella classe di esposizione XF4. TAli prodotti premiscelati si impastano con l'acqua in cantiere per la preparazione di massetti e per l'allettamento delle pietre. Completano l'esecuzione altre malte in polvere premiscelate per la stuccatura delle fughe a prova di trazione, dovuta alla sterzata delle ruote.
L'uso in connubio dei materiali descritti crea una struttura monolitica che dura nel tempo.
I prodotti presenti sul mercato che i progettisti possono scegliere, garantiscono vantaggi tecnici, economici e sociali.
Infatti tra i vantaggi tecnici il prodotto premiscelato propone:
- elevata resistenza meccanica;
- resistenza al gelo ed al disgelo.
Tra i vantaggi economici si garantiscono:
- durata dell'esecuzione dell'opera;
- riduzione di manutenzione;
ed infine tra i vantaggi sociali si sottolineano.
- minori costi di manutenzione;
- riduzione di incidenti;
- riduzione di rumorosità al transito dei veicoli.
